|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
)
Panuje powszechne przekonanie, że felgi stalowe to najlepsze rozwiązanie jeżeli chodzi o jazdę w warunkach zimowych.
Materiał, z którego są wykonane jest bardziej odporny od aluminium. Nie ulega też korozji w wyniku oddziaływania soli, którą są posypywane drogi zimą. Felgi stalowe są także wielokrotnie tańsze od aluminiowych. To wszystko nie do końca jest prawdą.
Aktualna nowoczesna technologia produkcji felg aluminiowych pozwala na zastosowanie specjalnych warstw lakierów chroniących felgi przed działaniem warunków atmosferycznych, jak również zapewnia odpowiednią trwałość i odporność powłoki ochronnej na standardowe zarysowania spowodowane normalnym użytkowaniem. Specjalne dedykowane na zimę modele felg aluminiowych to doskonałe rozwiązanie pod wieloma względami. W celu poparcia tej tezy na warsztat weźmiemy produkty niemieckiej firmy ALCAR.
Felgi aluminiowe produkowane przez tę firmę są wykańczane przy pomocy innowacyjnej powłoki o nazwie SR3. Skrót ten oznacza SALT RESISTANT 3 - liczba "trzy" wskazuje tutaj na zastosowanie aż trzech warstw ochronnych: podkładu, lakieru oraz wykończenia. Podkład to wyjątkowo wzmocniona sproszkowana farba w kolorze czarnym lub jasnoszarym, którą aplikuje się elektrostatycznie, a następnie utwardza w wysokiej temperaturze 210°C przez 45 minut. Lakier nakłada się w postaci mokrej powłoki, którą hartuje się przez kolejne 40 minut w temp. 180°C. Pierwszą linię ochrony przed zewnętrznymi czynnikami i wpływami środowiska stanowi transparentna warstwa ochronna, czyli wysokiej jakości bezbarwny lakier stanowiący wykończenie felgi. Wszystko to ma za zadanie uchronić felgę przed niekorzystnym działaniem soli drogowej oraz małymi zadrapaniami na jej powierzchni, o co nietrudno zimą.
Następnym krokiem są rygorystyczne testy gotowych produktów w ekstremalnych warunkach. Przez 300 godzin felgi poddawane są działaniu soli, kwasu octowego i chlorku miedzi. W tym samym czasie bada się też ich odporność na zadrapania i odpryski. Później pozostaje tylko kolejny test na odporność i przyleganie poszczególnych warstw lakieru, kiedy to felgi są wielokrotnie nacinane i w tych miejscach pokrywane solą. Lakier nie ma prawa się łuszczyć.
Te wszystkie procedury gwarantują, że mamy do czynienia z najwyższej jakości produktem, który zgodnie z założeniem niemieckiego producenta ALCAR można bez obaw użytkować zimą. Jest to poparte przyznanymi certyfikatami TUV, bez których felgi nie mogłyby być dopuszczone do ruchu na niemieckich drogach.
Na wszystkie modele felg aluminiowych zimowych udzielana jest trzyletnia gwarancja na trwałość zastosowanego lakieru. Dla porównania na felgi stalowe przyznawany jest najczęściej rok lub maksymalnie 2 lata gwarancji producenta.
Modele felg aluminiowych przygotowane i testowane przez firmę ALCAR pod kątem warunków zimowych to:
Nawet na najlepszych oryginalnych felgach stalowych muszą w końcu pojawić się oznaki korozji. Jest to kwestia bardziej wrażliwego materiału, którego zdecydowanie nie oszczędzają zimowe warunki atmosferyczne. W skrajnych wypadkach już po 2 latach użytkowania felga stalowa jest zżerana przez rdzę od środka. Tym samym nie jest prawdą, że felgi stalowe są trwalsze od aluminiowych - przy obecnej technologii produkcji sytuacja odwróciła się diametralnie.
Koszt markowych felg stalowych nie jest znacząco niższy od kosztu nowych felg aluminiowych z zimową powłoką ochronną. Przykładowa dobrej jakości felga stalowa w rozmiarze 16 cali kosztuje około 200 zł za sztukę (plus koszt kołpaków), natomiast solidna felga aluminiowa w standardowym wzornictwie to koszt około 300-340 zł za sztukę. Jak widać różnica cenowa nie jest duża. Dlatego warto wbrew stereotypom mając do wyboru felgi stalowe i aluminiowe, zdecydować się na te drugie. Możemy być pewni, że tego typu felgi posłużą nam długie lata, a i przy tym nasze auto będzie prezentować się na drodze zdecydowanie lepiej.
data dodania: 29.01.2018
Copyright © 2010-2017 by AutoOpony.eu. All Rights Reserved.
